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圆梦绿色电网系列报道一:通往低碳的高架桥
2017/8/25 8:35:27
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生态文明建设,强调降低能耗和减少环境有害物质排放;美丽中国达成,急需提高清洁能源并网消纳水平。而改变,绝不仅仅是数据的增减。

  电力改变生活,如何以可持续的方式进行城市化,是我们面临的挑战。用上电只是第一步,民生与环境都在呼唤更绿色、更高效的电力。

  特高压的出现,让难题有了破解的可能。这一条条线路不仅是沟通南北的电力传输道路,它们更是跨向绿色的、和谐的高架桥———一个将现代文明与原始自然完美结合的绿色长廊,一个把自然资源和科技力量紧紧相连的和谐纽带。

  为了让人们能够生活在一个天蓝、地绿、水净的美好环境中,国家电网公司践行环保低碳责任,加快建设特高压电网工程,推进“以电代煤、以电代油、电从远方来”的步伐,一条通向正确答案的康庄大道就此铺就。


  能源迷局求解

  伴随一声迟缓而沉重的刹车,司机   冯宝民又一次无奈地将刹车一踩到底,胸口涌起一阵焦灼。这是3年前,2010年9月的一天,从上午10时到晚上10时,整整12个小时,冯师傅和他满载着48吨煤炭的解放大卡车就一直瘫在从内蒙古到北京的高速路上。“你想,半个中国的卡车都来内蒙古拉煤,能不堵吗?”长跑这条路的司机师傅分析得比专家还直截了当。

  每年,数以千计的频密大巴和重型卡车奔行在那么几条集中跑运的公路上,将煤炭、石油等“工业粮食”从西到东进行着“空间大挪移”。

  运力紧张的困局,与我国能源资源储存和电力负荷分布存在着极不均衡的状况密不可分。山西的煤电、内蒙古的风电、青海的太阳能光伏发电、西南的水电,哪一处能源富集的地区与东部沿海负荷中心不是相距千山万水?面对这样的能源布局,我们有两种选择———在负荷中心区建设电站,或者在能源中心区建电站输送。过去很长一段时间,我们都选择前者。

  除去过度占用交通资源和汽车尾气排放等问题,我国东部地区因适应经济发展不得不高密度建设燃煤电厂,造成严重污染,当地的生态环境已无法承受如此高的排放水平。

  “我国东中部地区火电装机已达4.8亿千瓦,占全国火电的70%。燃煤电厂分布密集,如长江沿岸平均每30千米就有一座电厂,南京到镇江约每10千米就有一座。”国家电网公司发展策划部副主任张正陵曾表示,长三角和环渤海城市群PM2.5超标,与此有很大关系。

  正如电力规划设计总院原院长陈汉章所说,要把大量电力送到经济发达地区,必须有更高电压和更强输电能力的线路,这也是节约土地、保护环境的有效措施。


  电从远方来

  在中国资源供需格局中,横亘着一道亟待逾越的煤电运综合难题。要破题,谁能堪此重任?煤从空中走,电携幸福来。特高压,完美回答了运煤和输电哪个更绿色、更经济的问题。

  记者从国家电网公司了解到,截至2012年底,特高压交流试验示范工程已累计送电409亿千瓦时。据电力专家测算,如果这些电力不是通过特高压电网从空中输送,而改用传统方式在当地建设同等规模的火电厂,那么这些年就要运输煤炭1840万吨。

  以公路运输进行折算,每辆汽车运煤50吨,需要36万辆车。以铁路运输进行折算,若按每节车厢载重60吨的普通列车,需要30多万节列车。即使按每节车厢载重为100吨的重载列车,也需要18万节列车进行运输。

  这是一组多么惊人的数字!特高压输电工程,架起的是一条条通往低碳、绿色、高效的电力高架桥。特高压电网的建设,使我国的大能源配置结构产生了如化学作用般神奇的变化,进而有效地减少煤电对人口密集地区环境污染的影响。

  我国的燃煤电厂大多集中分布在华北、华东、华中地区。由于燃煤排放本身是PM2.5   的主要来源,再加上燃煤机组的这种集中布局,导致“三华”地区成为频繁出现雾霾天气的重灾区。国家电网电力交易中心相关负责人就以“三华”地区为例,向记者预测了未来跨省区交易对该地区所作出的环保贡献。

  “2015年,预计‘三华’受端受入电量达12240亿千瓦时,相当于送入标准煤37821.6万吨,相当减少二氧化硫排放452.88万吨,减少氮氧化物排放117.5万吨,减少二氧化碳排放122657.04万吨。”该负责人表示,随着未来以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强国家电网不断加快建设,区域间、省间的输送能力不断提升,跨区跨省电力交易对“三华”地区的环保贡献作用将日益突出。


  助力开启电气化新时代

  随着特高压电网工程相继投运,尤其是国际输电通道的不断建设,输电要比输油、输气更加经济、高效和便捷。特高压,开启的不仅是一场由运煤转为煤电并输、大范围优化资源配置的能源革命,更是一股推进“以电代煤、以电代油”电气化时代到来的力量。

  “电锅炉热效率要远高于燃煤锅炉,电锅炉的热效率为98%左右,而燃煤锅炉仅为60%左右。电力机车的能耗水平远低于内燃机车,仅为内燃机车能耗的60%。”国家电网公司营销部相关负责人在接受记者采访时表示,从能效方面来看,电气设备的能源利用效率远远高于燃煤、燃油等用能设备。

  据了解,自2008年开启电能替代工作以来,国家电网公司已建成电动汽车充换电站353座、充电桩近1.5万台,形成了世界上覆盖范围最大的电动汽车充换电服务能力。

  累计推广热泵1.1亿平方米,电蓄能480万千瓦,陶瓷窑炉电加热项目205个,各项措施共增加售电量156亿千瓦时,有效提高了能源利用效率,同时减少了污染物排放,对城市环境质量改善意义深远。

  百年前,梁启超在《少年中国说》中写道:“国之老少无定形,而实随国民之心力以为消长。”特高压事业的一次次飞跃,让大电网的优势长起来,让环境与空气的质量长起来,让人民的幸福长起来。绿色、高效的电力供应是永不停歇的引擎,护航中华民族这艘巨轮坚定地驶向光明未来。